Transport en commun
/ Circulation
Les trains, trams et bus ont des règles spécifiques. Cette page couvre les passages à niveau, la priorité aux véhicules sur rails, les bandes de bus et les bons réflexes aux arrêts de bus pour l'examen et la conduite.
Dernière mise à jour: 23/03/2026
Un passage à niveau est le croisement entre une route et une voie ferrée. Un train ne peut ni s'arrêter rapidement ni dévier: l'anticipation et le respect strict des signaux sont essentiels.
Signalisation
Annonce à l'approche (~150 m en général):
- A41: passage à niveau avec barrières
- A43: passage à niveau sans barrières
Passage à niveau sans barrières
Passage à niveau avec barrières
À proximité immédiate du passage (nombre de voies):
- A45: une voie ferrée
- A47: deux ou plusieurs voies ferrées
Passage à niveau à voie unique
Passage à niveau à deux ou plusieurs voies
Règles impératives
Il est interdit de s'engager si sur un passage à niveau si:
- les barrières sont en mouvement ou fermées
- deux feux rouges clignotent alternativement
- le signal sonore fonctionne
- la circulation est encombrée au point de risquer d’être immobilisé sur les rails
Si le passage n'est équipé ni de barrières ni de feux, ou si ces derniers sont hors service, ne s'y engager qu'après avoir vérifié qu'aucun véhicule sur rails n'approche.
Arrêt/stationnement
Ne jamais s'arrêter ou stationner sur les rails et, en pratique, ne pas s'engager sans certitude de dégager complètement.
Dépassement
Le Code vise surtout les dépassements de véhicules (voiture, moto, camion…). À mémoriser:
| Situation | Dépassement |
|---|---|
| Passage signalé par A45/A47 sans barrières et sans feux | Interdit de dépasser par la gauche un véhicule attelé / à moteur 2 roues / >2 roues (donc, en pratique, pas de dépassement de voitures/motos/camions). |
| Passage avec barrières ou réglé par feux | L'interdiction spécifique ci-dessus ne s'applique plus, mais un dépassement ne reste possible que si toutes les autres conditions sont réunies (sécurité, marquages, pas de feu rouge, etc.). |
Mots clés
train · passage à niveau · barrières · feux rouges clignotants · feu blanc clignotant · signal sonore · dépassement interdit · dépassement autorisé
Le tram bénéficie toujours de la priorité, quelle que soit la situation. Les trams ont priorité sur tous les autres usagers, même lorsque la priorité de droite s'appliquerait normalement. Soyez particulièrement attentif à l'approche d'un tram, cédez-lui le passage, retirez-vous des rails et ne traversez que si vous pouvez dégager complètement la voie.
Intersections
Un tram n'est jamais soumis à la priorité de droite et garde la priorité même si vous arrivez par la droite.
Le signal ci-dessous avertit la présence d'une voie ferrée sur la chaussée:
Croisement de la voie publique par une voie ferrée établie sur la chaussée
Signaux spécifiques
Les trams utilisent des feux à barres lumineuses (blancs) indiquant « autorisation d'aller tout droit », « tourner à gauche » ou « tourner à droite ». Ces signaux priment sur les feux classiques et s'adressent aux conducteurs de trams.
Tram: feu rouge
Tram: feu jaune
Tram: feu vert
Tram: obligation de tourner à gauche
Tram: obligation d'aller tout droit
Tram: obligation de tourner à droite
Respect des signaux
Les trams doivent quand même respecter les feux et les instructions des agents, et céder la priorité aux véhicules prioritaires en intervention.
Mots clés
tram · priorité · priorité de droite · intersection · feux à barres lumineuses · véhicules prioritaires · dégager la voie
Les bus sont soumis au Code de la route mais disposent de certaines prérogatives.
Bande bus
La bande bus est signalée par le panneau F17 et marquée au sol par la mention « BUS » et des lignes blanches discontinues. Elle est réservée aux bus de transport public ; des panneaux additionnels peuvent autoriser d'autres usagers (taxis, cyclomoteurs, vélos, véhicules à 2 occupants…).
F17
Bicyclettes
Cyclomoteurs à deux roues
Motocyclettes
Taxi
Véhicules occupés par au moins 2 personnes
F17-adapte-bus-velo-a-gauche
F17-adapte-bus-velo-a-droite
Interdictions
Il est interdit d'y circuler, de s'y arrêter ou de s'y stationner, sauf exceptions.
Exceptions
- Tourner à un carrefour : vous pouvez emprunter la bande bus pour tourner immédiatement à la prochaine intersection, mais seulement après avoir franchi l'intersection précédente.
- Contourner un obstacle ou accéder à une propriété ou un parking attenant.
- Accéder à ou quitter un stationnement adjacent.
Bon à savoir
Lorsque vous traversez une bande bus pour tourner, vous devez céder le passage aux bus et aux autres usagers autorisés qui s'y trouvent.
Mots clés
bande bus · bus · lignes discontinues · tourner carrefour · stationnement · céder le passage
Un site spécial franchissable est réservé aux trams et à certains bus. Il est délimité par une ligne blanche continue.
F18
D'autres panneaux peuvent préciser des cas particuliers:
F18-bus-cycliste-double-sens
F18-bus-cycliste-site-ouvert-aux-cycliste
Il est interdit d'y circuler, d'y stationner ou de s'y arrêter, sauf pour traverser, accéder à une propriété ou franchir un carrefour.
Une vitesse maximale peut être imposée si un panneau le précise.
Un arrêt de bus est un emplacement désigné pour la montée et la descente des passagers. Des règles particulières s'y appliquent.
Qui a la priorité quand le bus repart?
En agglomération, vous devez céder le passage au bus qui quitte son arrêt si le chauffeur clignote. Hors agglomération, cette priorité ne s'applique pas.
Le tableau ci-dessous synthétise les règles essentielles pour les trains, trams, bus et usagers vulnérables.
| Situation | Règle | Exceptions / Conseils |
|---|---|---|
| Passage à niveau | Attendre si feux rouges, barrière ou signal sonore; ne pas s'arrêter sur les rails | Le dépassement est interdit sans barrières/feux, autorisé avec |
| Bande bus F17 | Réservée aux bus; interdiction de circuler ou stationner | Peut être empruntée pour tourner à la prochaine intersection, contourner un obstacle ou accéder à une propriété |
| Site spécial F18 | Réservé aux trams/bus; délimité par ligne continue | On ne l'utilise que pour traverser ou franchir un carrefour; céder le passage aux véhicules qui s'y trouvent |
| Bus quittant un arrêt (agglomération) | Cédez le passage lorsque le bus clignote | Pas de priorité hors agglomération |
| Tram | Priorité sur tous les usagers, même à droite | Respect des signaux et des véhicules prioritaires |
| Piétons/cyclistes aux arrêts | Vigilance maximale; anticiper leur traversée | Ralentir, ne pas dépasser un bus à l'arrêt si risque |
Ne confondez pas!
Agglomération ≠ hors agglomération
La priorité au bus qui quitte un arrêt ne s'applique qu'en agglomération(zone annoncée par F1a/F1b, fin par F3a/F3b). Hors agglomération, le bus doit céder le passage pour se réinsérer.
Bande bus (F17) ≠ site spécial (F18)
F17: bande bus (larges traits discontinus, marquage «BUS»).
F18: site spécial franchissable (larges lignes continues, «BUS» et/ou «TRAM», parfois damier).
Point d'examen: une bande bus peut parfois être empruntée (obstacle, accès riverain, et à l'approche immédiate d'un carrefour pour changer de direction). Un site spécial, lui, ne s'emprunte pas pour tourner.Circuler sur un site spécial ≠ le traverser
La traversée d'un site spécial se fait aux endroits autorisés (souvent indiqués par du damier). En le traversant, il faut céder le passage aux véhicules qui y circulent.
Bonnes pratiques
Bus à l'arrêt: prudence + insertion
À l'arrêt, présence possible de passagers qui traversent: ralentissement et vigilance. En agglomération, si le bus annonce son départ via les clignotants, il faut ralentir et, au besoin, s'arrêter pour le laisser se réinsérer.
Tram: priorité élevée, voie à dégager
Les véhicules sur rails bénéficient d'une priorité très importante: avant de s'engager sur les rails, vérifier que la voie est libre et qu'elle pourra être dégagée à temps. Même en présence d'une logique de «priorité de droite», le tram reste prioritaire (sauf règle imposée par agent/feux/panneaux). Les trams doivent aussi respecter les feux qui les concernent et céder aux véhicules prioritaires.
Feux spéciaux bus/tram: ne pas les ignorer
Sur certains axes, des feux spécifiques (formes/barres) règlent la circulation des bus/trams. S'ils s'appliquent au mouvement en cours, ils priment dans la prise de décision (même si ce n'est pas un «feu classique»).
Conclusions
Réflexe examen (checklist rapide)
- Agglomération ou non?
- F17 ou F18?
- Le bus met-il son clignotant pour repartir?
- Rails/tram à proximité?
Priorités à retenir
Règle pratique: tram/train (très prioritaire) > bus quittant l'arrêt en agglomération > autres véhicules. Toujours appliquer en priorité les agents, feux et panneaux.